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23款柴油創世全國可分期購車
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車型：23款韓版柴油創世加長D350

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徐工机械：近期欧美市场还是主要增量市场

顏色：白/櫻桃紅

配置:飛機檔把二排電動遮陽簾輕混3.0 升 6 缸 , 雙渦輪增壓柴油發動機，350馬力，700扭矩，黑色剎車卡鉗，創世外裝包，數字LED大燈，加熱擋風玻璃，Meridian環繞音響系統，SV Bespoke天然棕色胡桃木鑲嵌，SV Bespoke真皮車頂內襯，SV定製地墊，24向可調前排座椅帶通鳳加熱按摩功能，多功能軟粒面真皮方向盤，商務艙後排座椅，盲點監測，360環車影像，s四區自動氣候控制，流媒體後視鏡，主動式限滑差速器帶TVBB,雙速分動箱，二代全地形監測。

23款路虎行政柴油創世加長依然傳承經典的外觀設計，線條突出的中網和交互式前大燈相融合，前格柵更修長，全新的中網樣式，看上去更整潔。一條簡約幹練的雙橫向鍍鉻飾條裝飾了前保險槓，蚌殼式發動機蓋一直是攬勝的經典設計元素之一全新攬勝的接合處縫隙相比於之前縮短了一半

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23款路虎攬勝柴油創世加長控制檯頂端以及方向盤以牛津皮革包裹，無論是視覺效果還是質感都無與倫比。中央顯示屏雙畫面技術可使駕駛者和乘客同時觀看不同的畫面。後排座椅還支持靠背角度調整功能，讓乘坐在SUV中的乘客也能享受到轎車才獨有的豪華配置！

23款路虎攬勝柴油創世加長是一款真正頂級奢華的全方位商務型SUV ，奔放的運動感，衝勁十足，將豪華度和越野能力完美融合，精湛的設計，精緻的觸感、全智能配置是路虎攬勝在鑄就英倫品質生活的同時，也啓發對生存空間的審視與思考，開啓對人生的無限探索。

23款路虎攬勝柴油創世加長將經典車身設計和極簡理念相融合。車身比例、表面和線條間的搭配相得益彰、爲全新一代路虎攬勝營造出尊榮氣場和新現代豪華主義的獨特魅力。車燈部分採用黑色亮面面板、強化了更具力量感的整體外型。

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北京賣福田5.2-9.8米冷藏貨車的電話

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北京福田歐航歐馬可中輕卡貨車4S店地址及銷售電話《18301222925 趙經理》，公司電話詳細地址在文章底部。

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成都取消地价上限后首场土拍11月举行 7宗地总起始价约51亿

2023成”風破浪，耀世而來,全新一代福田歐航R系列超級卡車正式上市.全新ＭＥ４平臺賦能，超級卡車以技術引領,一步到位，打造一體化產品解決方案,專屬定製打造，超級動力鏈.實現動力鏈與整車的完美匹配，煥新升級,全新專屬，頭等艙服務,帶來更尊貴、更專業、更高效、更智慧四大特性，智領高端，高效互聯，車聯網技術，人+車+貨智能管理。歐航蟻象黑科技，重量輕1000斤，車架採用700L高強鋼，更能載，更省油，更可靠，更安全，全新一代中卡歐航，爲新生客戶而來。

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該產品立足快遞運輸的需求，採用極限設計，貨廂長度達到9.8米，以超大容積，提升運輸效率，攤薄人工成本；搭載專屬定製的康明斯4.5L動力或D6.7L動力，匹配法士特8檔帶同步器變速箱，柔性換擋，以及採埃孚AMT變速箱，以卓越的動力匹配，降低整車油耗，解決快遞運輸人工、燃油成本高的難題，實現快遞運輸降本增效。

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全新升級歐航頭等艙服務：

勁享燃擎●

國六福康F4.5TT雙級增壓動力240馬力，專屬定製匹配，大幅提升車輛高原、山區等複雜路況環境適應性海拔2000米不降扭.

大享空間●

站立高度1877mm，大幅提升主副駕通過性及站立舒適性。

闊享舒臥●

高頂雙臥航空艙優化空間，凸後圍，整體空間增加0.7m3，上臥鋪液壓撐杆，翻起方便下鋪700mm更寬臥鋪、可選裝三臥鋪拓至940mm。

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悅享座椅●

四點懸浮氣囊駕駛室，有效降低路途顛簸感航空氣囊減震座椅，前後高度仰角六向調節，通風加熱舒享駕乘。

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欣享品質●

臥鋪閱讀燈、左右車窗控制鍵、儲物功能220V電源 USB充電口杯託手機槽暖瓶座等20項人性化設計應用，操作更便捷。

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歐航第3代超級中卡的最大亮點之一在於，搭載了福田康明斯9月30日發佈的4.5升雙T發動機。該動力引入康明斯成熟兩級增壓技術，爲中卡兩軸車定製化開發而來。換言之，福田康明斯4.5TT發動機爲是歐航超級中卡專屬定製打造。

F4.5TT其最大的技術亮點是在瞬態響應方面，在1000r/min發動機低轉速時就可輸出780Nm扭矩，0-30km/h起步加速僅5.03秒。可實現2000米海拔最大扭矩無損失，3000米海拔扭矩僅下降5%。高原和山區適應性大幅度提升，讓低速起步更快、爬坡能力更強。在自重方面，F4.5TT相比F4.5機型只增加了30多公斤，總重356公斤，比同馬力段競品輕了200公斤左右。最高車速110km/h，高速公路超車快，運輸效率提高22%；

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節油也是F4.5TT的一大技術優勢，通過雙級增壓技術和智慧大腦控制系統，中高速油耗進一步降低。根據中卡應用場景的不同，通過最新智能EBP節油開關功能，發動機可以智能識別車輛工況和負載情況，自動調節動力輸出。

歐航與福康的強強聯合，在原有F4.5產品的基礎上，進一步滿足中卡傳統四缸機和六缸機之間的新需求，讓歐航中卡覆蓋了更加複雜的多坡道、高海拔等山區應用場景，進一步扮演高端中卡市場多面手的角色，從而擴大歐航產品在中卡市場的領軍地位。

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前脚哭后脚带货，李佳琦被嘲后投诉删帖，谁来整顿直播乱象？

國六東康六缸B6.2-260馬力,最大輸出功率191KW，扭矩1020N·m，低速動力提升10%，加速性能提升20%，超車、爬坡速度快；整車採用戴姆勒質量控制標準，發動機B10壽命100萬公里，品質可靠故障少；高效綠通車，一年多跑出2萬公里。

谁是理工大学真正的王者？

國六深度定製玉柴六缸專屬動力AR270，整車比競品輕1000斤，6.2升270大馬力，最大扭矩1050N.m，低速扭矩880N.m，扭力全開，比同類車型高13%，瞬間相應優化，增強加速爆發力，號稱綠通運輸機。

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關乎駕乘者舒適性的車身模塊升級也是歐航第3代產品的一大亮點。駕駛室空間方面，涉及升級的主要有兩處，其中一處爲後圍外板及後頂蓋向後部加長了70mm，臥鋪寬度由620增加到近700mm；相應的車身空間由6.5m增加到7.2m ，進一步提升了休息空間和舒適性。並且在下臥鋪增加輕量化的儲物箱體結構，既增大了儲物空間又帶來了輕量化。與此同時，下臥鋪還可以繼續擴展寬度至重卡牽引車級別的940mm，可同時滿足兩個人的躺臥需要。另一處升級爲，將中間地板鼓包降低了108mm，鼓包處站立高度由1769mm增加到1877mm ，將中卡通過性和站立空間提高到了一個新的高度。

在車身安全方面，第3代歐航打造了“國內安全性能最高”的中卡車身，採用了龍骨式駕駛艙先進的防撞結構，並標配熱成型鋼車門防撞樑，33%超強鋼車身、熱成型鋼B柱，實現了對駕乘人員360度全包裹式防護，滿足代表最高水平的歐洲碰撞安全標準，大大提升了駕駛室的安全性。此外，在車身輕量化方面，歐航也是下足了功夫，採用了熱成型鋼+超高強度鋼+（0.6mm、0.7mm）超薄內外板的輕量化環狀結構，提升扭轉剛度接近12%，彎曲剛度接近9%。正是像車身模塊這些內在升級的精益求精，才鑄就了歐航中卡越用越好的市場口碑。

第3代歐航產品在關乎駕乘舒適性的NVH性能方面也下足了功夫。在駕駛室密封性方面，除了車門通過雙層密封條更好地改善密封性以外，同時通過在駕駛室內部隔層貼入阻尼片，來有效濾除車輛行駛中的共振噪音，提升車輛的NVH特性。整車噪聲水平提升方面，第3代歐航變速箱應用了斜齒變速箱，滿足GB1495第三階段法規要求，減小變速箱嘯叫。通過優化車內噪聲，對發動機進氣系統優化，使車內噪聲進一步得到降低，其中怠速噪聲下降了4dB，行駛噪聲下降2dB左右。

在整車振動水平提升方面，爲了提升NVH性能，通常需要加長動力總成懸置之間的距離，最佳方案是A+D四點懸置，後懸置在變速箱中心位置，不僅能夠有效承載，而且有利於控制動力總成的各種振動。第3代歐航動力懸置佈置全部優化爲A+D形式，使怠速振動降低多達40%。通過更合理的動力佈置形式，提高動力系統的穩定性，降低怠速振動值，進一步提高駕乘舒適性。

歐航R pro超級中卡還配備了由康明斯發動機、採埃孚AMT變速箱組成的最新一代X超級動力鏈。該動力鏈基於近百項應用場景的一體化智能標定，發動機與變速箱一體化智能協同控制，由PDIC一體化匹配，傳動效率高達99.7%。在實際行駛中，TCU實時採集負載、車速、路況、坡度、轉速等多項數據，進一步優化換擋邏輯，從而保證發動機轉速始終控制在最經濟的油耗區間，經濟油耗區間高達70%，實現標定性能與工況匹配性更優。

在時代變革潮流中，面臨新科技、新法規、新需求等各種挑戰，歐航歐馬可始終圍繞以用戶爲中心，持續創新，實現技術、服務創新雙引領，爲用戶打造專屬的“頭等艙”服務。以尊貴、專業、高效、智能爲核心內涵，爲歐航用戶構建起涵蓋售前、售中、售後等各個環節的一體化服務，帶來更高標準的服務解決方案。

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2023款豐田霸道4000中東版後掛備胎

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游览车国道车祸4死！员工家庭日「痛失妻儿」　耀群科技发声了

2023款豐田霸道4000中東版後掛備胎

離別兩年之久的全新2023款豐田霸道4000迎着國六歸來了，由於排放限制，還要等待一段時間，相信不會太久，趁這個時間，宇哥帶大家來了解一下即將到的2023款豐田霸道4000 VX午夜版！本車型排放爲國六B階段，全國各地不用擔心上牌問題！美好的事情總會發生，好東西值得等待！

2023款豐田霸道4000 VX 暗夜版

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配置：VX暗夜套件（前後包圍黑色中網車側門黑色光澤保護條車頂集成式黑色光澤行李架黑色側面暗夜版以及70週年標識後掛備胎罩蘭德酷路澤（參數丨圖片）普拉多 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 突出亮黑標識）9氣囊，外掛，天窗，18寸黑色光澤鋁合金輪轂，雷達測距，前後雷達，大屏，倒影，車道偏離，真皮座椅，主副駕電動調節，主副駕座椅通風，自適應LED大燈，大燈清洗，桃木內飾，桃木方向盤，150L油箱等。

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2023款豐田霸道4000 午夜版家族式的外形設計，具有很高的辨識度，合理的車身比例、以及極具科技感的LED大燈設計，都留給我們非常不錯的外觀印象。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版的內飾佈局比現代車型更加細膩，整個佈局合理緊湊，按鈕設計精簡實用，儀表盤升級爲更具運動風格的筒形設計，粗大的方向盤越野時非常好用，高配還配備了原廠的電動座椅。中控臺的最下方設計了高速/低速四驅調節旋鈕。車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了桃木內飾以及桃木方向盤，對於愛出汗的車主，絕對是福音。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版桃木方向盤採用了兩段式組合，上面大，小面小，握着舒適度極高。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了主副駕座椅電動調節以及整車真皮座椅！檔次大大提升。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了無鑰匙進入以及一鍵啓動，解決上車開門點火一系列繁瑣的步驟。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了主副駕座椅通風，尤其對於夏天天氣比較熱的城市，也是車主可遇不可求的稀缺配置。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了大屏幕中控。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版的大屏幕中控必不可少的倒車影像，明亮寬闊清晰的看到後方，避免停車到車一系列麻煩。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版儀表盤搭載了一塊彩色液晶儀表。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了車頂天窗，豐田獨有設計，小天窗，在全景天窗流行的今天，豐田還能堅持多久？

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版小天窗來個特寫。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版延續了三排七座的設計理念，滿足了家庭用車的需求，第二排與第三排的腿部空間表現的也十分出色，可以豎立乘坐人也可放平整，放置更多的物品，利用率極高，使用起來也非常方便。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了第二排獨立空調。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機，最大功率可達183/5600（Kw/rpm）。輪眉和輪胎之間的龐大閒暇也彰顯出豐田霸道的攀爬本領，簡練大方的視覺效果非常流暢。機能明顯，完善駕馭，既擁有了越野車的功效，又能在都會中行駛，不失風儀，普通點便是能在都會中開的越野車。最大馬力275匹，最大扭矩爲 381 N m/4400 rpm，在全力加快時咆哮所致的動力響應，會給人留下排山倒海—樣的推背感。

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2023款豐田霸道VXR 冒險版

23款豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心，體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，目光堅毅的氙氣前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪氣

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霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較爲粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

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23款豐田霸道VXR

谷月涵看好台湾4大产业　惟台股面临一波修正压力

配置：VXR外觀套件（前後包圍，集成式行李架，四門鍍鉻保護條）19寸鋁合金輪轂，雷測，主副駕座椅通風，車道偏離預警定速巡航 9氣囊外掛天窗真皮主副駕座椅電動調節前後雷達大屏倒影冰箱三區空調自適應LED大燈大燈清洗 LED霧燈電動後視鏡多功能方向盤 9寸屏智能卡 150L油箱 19寸霸道專用的鋁合金輪轂

霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩，儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計。駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更爲便捷。

豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的，爲了使後備箱的容量隨用途而變，霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅，最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能，還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。

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2023款豐田霸道GXR 標準版

2023款豐田霸道4000車身長4970公分，寬1875公分，高1895公分，整個車身仍然保留豐田巡洋艦系列的霸氣外觀，新車是最具性價比的五門車型，繼承了豐田家族的優良品質。

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迷乐跨年夜品微醺！尝烟熏鲑鱼、骰子牛赏101烟火

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「捷运汐东线」等了20年　终于公告招标！最快明年动工

2023款豐田霸道4000採用三排七座的設計，二排空間採用三區空調，更加適合中國國情，滿足了家裡人多的需求。並且第三排座椅的腿部空間也表現出色，可以立起乘坐人，也可以放平承載更多的物品。

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7586颗钻石镶嵌！iPhone 15 Pro Max奢华版　售价达809万

豐田霸道4000是經典中的經典，他迴帶給駕乘者更多的快感、安全感、實用性。豐田霸道4000中東版集傳統的出色越野功能和創新的科技理念於一身，外形豪邁而不失穩重。

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哈玛斯领袖「曾被以色列医师救活」　开脑续命却成大屠杀主谋

2023款豐田霸道4000配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

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豐田考斯特7座商務房車版報價圖片

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困惑：为什么有人花十几万去买辆合资车，也看不上十万块的国产车？

豐田考斯特7座商務房車版報價圖片

豐田考斯特7座車是豐田品牌推出的一款具有獨特優勢的MPV車型。該車的空間設計分外合理，車體的空間加長，充分滿足了乘客和貨物的搭載需求。此外，豐田考斯特7座車的車輛造型時尚、簡潔，具有高冷、氣質，頗受商務和年輕用戶的青睞。總體來說，豐田考斯特7座車具備多重性能優勢，真正做到了“一車多能”。

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首先，豐田考斯特7座車的空間規劃十分合理，不僅能夠滿足日常出行的空間需求，而且擁有更大的行李空間，便於搭載更多的行李物品。此外，車門的設計也方便乘客的上下車，不論是老人、兒童、病人還是殘障人士都可以輕鬆進出車廂。所以，豐田考斯特7座車非常適合一家人出行、接送賓客等多種場合。

辽宁：前三季度国资国企固定资产投资同比增长50%

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其次，豐田考斯特7座車具備多功能性，不僅外觀時尚大方，而且有着豐富的配置和技術。例如，該車配備了胎壓監測、倒車雷達、多功能方向盤、行車電腦等，方便乘客駕駛掌控行車信息。此外，車內還配備有高端音響、空調、娛樂設備等，讓乘客在旅途中享受更爲舒適和愉悅的乘車體驗。

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值得一提的是，豐田考斯特7座車在座椅設計上也十分人性化，可根據需求進行移動、旋轉或調整，爲乘客提供最大限度的舒適性和實用性。此外，該車還可以根據用戶的需求進行定製，如加裝遮陽窗、臺式電腦、冰箱、沙發等設備，以適應用戶不同的乘車需求。

總之，豐田考斯特7座車具備空間大、配置豐富、多功能的特點，是一款非常實用且高檔次的MPV車型。它不僅具有出色的乘車舒適性和安全性能，而且價格合理，對於有需求的用戶而言是個非常不錯的選擇。

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2023款保時捷帕拉梅拉平行進口現車特惠

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2023 年 10 月 21 日 by Song-Thrush Lovely

2023款保時捷帕拉梅拉平行進口現車特惠

23款保時捷帕拉梅拉這一品應該很多人都不陌生，是一個世界聞名的汽車公司，1931年成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名，於世界車壇。保時捷作爲保時捷旗下的一款五門掀背的轎跑車性，也作爲保時捷公司第一次發售的四座車型，集成了保時捷的優良血統，如果想要打造一輛非常牛X的大型豪華GT跑車，需要達到兩個極致，一個是讓他極致舒適，而是讓他極致能跑。爲了達到這兩種極致，我想保時捷的工程師們也一定沒少費心思。

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保時捷帕納梅拉

配置：5座，大豪華包，21寸SD輪，環影，2+1座椅，後門及後檔風玻璃遮陽簾，助力轉向，輪轂彩標，等離子淨化器，鋁製郵箱蓋，後排USB接口。

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23款保時捷全新Panamera車身整體輪廓並沒有發生太大的變化，通過一些細節的調整使得它看起來確實要比上一代更加扁平。主要的調整集中於大燈和前格柵，融入了更多直線條之後顯然視覺運動感是有所提升。

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23款保時捷帕納梅拉4S式儀表盤，具有液晶顯示屏的行車電腦顯示功能，超大液晶顯示屏配有倒車雷達模擬圖像。還有可以在每個彈簧中按需提供額外充氣量的氣動懸掛系統，可自動升起且角度可調的後擾流板，確保了主動空氣動力學性能。

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2提車方便：車主本人帶身份證到店填寫車輛信息。外地客戶提車免費專車接送，需提前電話聯繫銷售經理辦理手續。本店免費爲您辦理（7—30天）臨時牌照，無需擔心回程問題。可全國物流配送，讓您享受送車上門的便捷。

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出售天津號牌新能源電動麪包車可分期可置換

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2023 年 10 月 21 日 by Song-Thrush Lovely

出售天津號牌新能源電動麪包車可分期可置換

遠程星享V是遠程汽車在3月7日上市的新車，上市當天便拿下了萬輛訂單，而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型，排在微面榜第6位，上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型，分別爲星享V5E和星享V6E，而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E

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外觀方面，遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型，整體設計風格非常的科技時尚，上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連，嵌入藍色電鍍線條，科技感十足，彰顯其新能源身份；下方封閉式格柵採用不規則圓形設計，搭配兩側分體式大燈組，整體極具辨識度。

尺寸方面，遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm，軸距爲2920mm，車身採用輕量化籠式結構，車頂最大可承受7.5噸壓力，車輛的承載性和安全性更高；貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm，容積可達5.3立方米，離地高度僅爲650mm，且尾門採用四六比例對開，開門角度達到180度，方便貨臺用叉車裝卸大型貨物，右側還有側滑門設計，在裝卸小型貨物時，能有效節約時間成本。

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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主，中控臺採用碳纖維飾板，搭配下方冰川藍的旋轉按鈕，年輕又有格調，同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器，而是大膽地採用按鈕式換擋，讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞；儀表盤採用8英寸液晶屏，顯示信息豐富，效果清晰美觀，整體設計非常前沿。

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配置上，遠程星享V6E支持遠程APP車聯網，OTA升級，能夠快速導入新功能，響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能，支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關，滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置，遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。

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核心三電，遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包，分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh，工況續航可達260km，快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘；電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機，峰值功率可達60kW，峰值扭矩爲220N·m，最高車速爲90km/h；電控系統採用吉利商用車自主BMS系統，技術成熟，軟件拓展功能佳，提升整車可靠性及駕駛舒適性。

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底盤方面，遠程星享V5E採用了高強鋼底盤，承重可達1.4噸，後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構，載重能力更強，而底盤下面三合一的電控單元佈置，通過更高的集成度提升了整車的可靠性。

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遠程星享V自3月上市以來，每月銷量排名逐步上升，能在衆多車型中脫穎而出，可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀，舒適前衛的內飾，加上續航和駕乘方面的硬實力，如果你需要買一臺微面來跑城配，可以去試一試這款車。

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豐田霸道2700保留硬派越野經典設計風格

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2023 年 10 月 20 日 by Song-Thrush Lovely

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2023年9月份，即將上市的兩款國產新能源新車

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2023 年 10 月 20 日 by Song-Thrush Lovely

2023年9月份，即將上市的兩款國產新能源新車

最近這兩三年來，國內汽車市場中新能源汽車的受關注度已經高於傳統燃油車了，所以各大汽車品牌都在不斷地推出一些全新的新能源車型。目前，基本上每個月都會有不少全新的新能源新車上市，這不，在2023年9月份，就有兩款國產新能源新車即將上市，那麼具體是哪兩款新車呢？我們一起來看看。

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第一款：領克08

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預售價：21.8-28.8萬

由於國產汽車越來越受歡迎，所以不少國產汽車品牌都想要走高端化路線，紛紛推出了一些高端子品牌。而領克就是吉利汽車旗下的高端品牌，與其他國產高端品牌相比，領克品牌旗下的車型受歡迎程度相對來說還是比較高的，因此，該品牌推出新車的頻率也比較快。即將上市的領克08是一款新能源中型SUV。

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在外觀設計方面，領克08整體的造型簡約且大氣，並且外觀的品牌辨識度是比較高的。車頭部分，領克08採用了分體式大燈設計，並且大燈還採用了貫穿式的設計，因此，車頭看起來是比較具有科技感的。領克08的車身側面看起來比較具有力量感，並且由於該車採用了雙色車身的設計，所以車側的時尚感也呈現得不錯。車尾部分，領克08採用了貫穿式尾燈的設計，這個設計與頭燈形成了前後呼應。車身尺寸方面，領克08的長寬高爲4820*1915*1685mm，軸距爲2848mm，定位於中型SUV。

打開車門會發現領克08採用的是無邊框車門設計，這個設計在同級別的SUV車型中還是比較少見的。在內飾設計方面，領克08的中控臺造型較爲簡約，不過由於該車配備了全液晶儀表以及大尺寸的懸浮式中控大屏，所以內飾的科技感也呈現得比較不錯；此外，領克08不但方向盤採用了平底設計，並且座椅也採用了一體式設計，這兩個設計都給內飾增添了一些運動感。動力系統部分，領克08是一款插電式混合動力車型，該車搭載了1.5T渦輪增壓發動機+電機，1.5T發動機最大馬力爲163Ps，而電機則有單電機和雙電機版本，單電機最大馬力爲218Ps，雙電機最大馬力爲430Ps，雙電機版的百公里加速成績僅爲4.6s。

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第二款：銀河L6（參數丨圖片）

預售價：12.8-15.8萬

不論是傳統的燃油車領域還是新興的新能源汽車領域，A級車一直以來都是受歡迎程度最高的一個級別車型，所以各大汽車品牌都願意推出這個級別的新車，即將上市的銀河L6也是一款A級車。不過雖然定位A級車，但銀河L6的長寬高卻達到了4782*1875*1489mm，軸距爲2752mm，車身尺寸已經與時下不少B級車比較接近了，因此我個人覺得銀河L6可以算是一款A+級車型。

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在外觀設計方面，銀河L6整體的造型屬於比較簡約時尚的類型，而這樣的外觀設計是比較符合當下主流審美的。車頭部分，銀河L6採用了貫穿式的和分體式並存的大燈設計，這個設計與車尾的貫穿式尾燈形成了前後呼應；而車身側面，銀河L6同樣採用了懸浮式車頂的設計，所以銀河L6外觀設計語言與上面講到的領克08有着異曲同工之妙。

內飾方面，銀河L6採用了黑白搭配的內飾配色，看起來顯得比較時尚；此外，新車中控臺造型很簡約，不過由於該車配備了全液晶儀表和豎狀的大尺寸中控液晶屏，所以內飾的科技感也是呈現得比較不錯的。在動力部分，銀河L6也是一款插電式混合動力車型，該車搭載了1.5T渦輪增壓發動機+單電機，1.5T發動機最大馬力爲163Ps，而電機的最大馬力爲146Ps，該車全系的百公里加速成績均爲6.5s。

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總結：以上便是這兩款新車的一些介紹了，上述兩款新車都屬於吉利品牌旗下的車型，並且設計語言也接近，那麼你覺得上述兩款新車誰會更具爆款潛質呢？歡迎在評論區留言，與廣大車友交流。

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豐田柴油皮卡海拉克斯心動惠減低價賣全國

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2023 年 10 月 20 日 by Song-Thrush Lovely

豐田柴油皮卡海拉克斯心動惠減低價賣全國
 回到明朝

哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直是小王的宗旨，明月別枝驚鵲，清風半夜鳴蟬。稻花香裡說豐年，聽取蛙聲一片。七八個星天外，兩三點雨山前。舊時茅店社林邊，路轉溪頭忽見。豐田這個品牌大家一定很熟悉了，豐田帶給大家的印象從來都是踏實可靠皮實耐造，今天小王爲大家帶來“不死鳥” 豐田海拉克斯皮卡。

23款豐田海拉克斯，在外觀方面將會使用尺寸更大的進氣格柵，並且還擁有最新的黑色內部結構以及最新的運動化車輛保險槓從而進一步突出車輛的精緻感和運動氣質。與此同時該車還會使用更加硬朗的車身側面線條以及黑色的車身輪轂，再加上最新的簡潔化後尾燈和最新的運動化前後保險槓，可以說整車在運動元素方面將會變得更加地豐富。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

23款豐田海拉克斯2.8T柴油最大功率204馬力，最大扭矩500牛米，接角29°離去角27°，長5330寬1855高1815，6速自動變速箱，涉水深度700毫米，離地間隙31釐米，後橋差數鎖，車身穩定系統，LED大燈，6寸中控屏巡航定速，自動空調液晶儀表胎壓監測遙控鑰匙及四門中控四門電窗三氣囊多功能方向盤行車電腦 18鋁輪二/四驅分動前後保險槓鍍鉻 6喇叭踏板彩條電動調節鍍鉻後視鏡及門把手鍍鉻中網前霧燈高級織物座椅數字時鐘詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

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在中東地區被譽爲“不死鳥” 豐田海拉克斯皮卡，在中國市場也有着很大的影響力，尤其是第五代車型，可以說也是國內皮卡市場的重要啓蒙者之一，第五代海拉克斯不僅有批量進口，而且早期很多國產皮卡也都是通過模仿五代海拉克斯起家的。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

2023款豐田海拉克斯在內飾方面，這款全新的豐田海拉克斯除了更換上最新的運動化車輛座椅之外，還提供了全新的多功能方向盤以及最新的中控大屏設計，　並且該車還提供了最新的車道保持穩定系統以及最新的自適應巡航系統，所以無論是在設計上還是在整個的功能性上，豐田海拉克斯確實展現出了更強的競爭力，所以對比外觀，明顯內飾的變化要更多，同樣的吸引力也變得更強。座椅方面也是採用了真皮加上翻毛的雙材料組成，而GR版還在座椅的頭枕位置上印有專屬的LOGO，以表明自己的特殊性。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

23款豐田海拉克斯不僅對內部空間重新進行了精緻的設計，整車的內飾也更趨於舒適化。內飾多了7英寸的彩色觸控液晶屏以及高級音響。採用的新的組合儀表盤設計，副儀表盤也做了全新設計，使其更加具有科技感。採用的新的組合儀表盤設計，更加具有科技感。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

2023款豐田海拉克斯的基礎上，新增了運動套裝車型“GR SPORT”並亮相。豐田 Hilux 是一款皮卡車型，自誕生半個世紀以來，以其卓越的性能和卓越的可靠性深受市場的喜愛。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

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利益和生存纔是王道！務實的汽車巨頭們的冷靜可怕

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2023 年 10 月 19 日 by Song-Thrush Lovely

利益和生存纔是王道！務實的汽車巨頭們的冷靜可怕

近一段時間，大衆和小鵬的合作，奧迪和上汽的合作，已經成爲輿論熱議話題。很多人都感慨於中國汽車工業經過了四十年的發展，已經由當初的產品類型單一、乘用車市場幾乎一片空白的落後局面，發展至今銷達到2600萬輛、新能源汽車銷量超過680萬輛的世界第一汽車大國。

在這個過程中，自主品牌也得到了長足的發展，經歷了市場的多番洗禮，最終在新能源時代實現了崛起。

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市場就像一個蹺蹺板，合資品牌興盛的時候，自主品牌被打壓的得喘不過來氣，如今自主品牌佔了上風，合資品牌則被壓制得節節敗退。

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自主品牌用“20年的寂寞”換來今天的揚眉吐氣，有時不得不感嘆，強弱之間的轉換就是如此奇妙。

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縱觀這幾年中國新能源汽車的發展歷程，先是造車新勢力搶先領跑，以高端產品進入汽車市場，他們打着以用戶爲中心的旗號，不斷提升產品的智能化水平，並且還根據用戶的喜好和需求，不斷更新和優化產品的外觀、內飾、配置等方面的表現，讓產品更符合用戶的審美和個性。

當新勢力品牌蹚出一片新天地，傳統自主車企也紛紛推進品牌煥新和品牌升級，從而迎來了自主品牌的高光發展期。乘聯會數據顯示，2022年新能源汽車銷量榜單，2022年中國新能源汽車銷量排行榜單前十五名裡，國內品牌佔了13個位置，合資品牌只有大衆一家，前三十的排名裡，只有5家合資車企，這就是合資品牌交出的新能源答卷，一個能打的都沒有。

一直以來，行業對合資品牌新能源化轉型速度慢、效果差總是頗有微詞。業內人士認爲，合資品牌面臨的問題有揹負的包袱太過沉重、業務模式跟不上時代、啃着燃油車老本畏手畏腳。難道合資品牌也要也經歷一回“20年的寂寞”?大衆用實際行動給出了答案，它們不願意。

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其實，大衆、日系這幾家主流汽車品牌在新能源領域方面的嘗試都比較早。早在上個世紀（參數丨圖片）六七十年代，大衆、豐田、日產就紛紛試水電動車領域。當時大衆的工程師們組建了一個10人團隊，專門負責電氣化概念車的研發項目；1947年，日產第一輛電動車TAMA誕生，搭載可更換的鉛酸電池，可實現了96公里的行駛里程和35公里/小時的最高時速；豐田對電動化技術的研究始於1965年，當時採用了由燃氣輪機發電，進而帶動電機驅動車輛行駛的解決方案，這也成爲日後豐田發展新能源的技術路線。

縱觀大衆日系這幾個汽車巨頭，它們早已在新能源領域進行探索，都是具有里程碑式的事件，

站在今天的角度來看，巨頭們的這些有益嘗試只能說掀起市場潮流而沒能成爲市場主流，反而在中國新能源汽車市場的競爭中，沒有取得絲毫的優勢。這不能不說是一個憂傷的故事。

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我們看大衆、豐田等合資品牌在電動化平臺的開發效果並不是十分理想。無論是大衆的MEB平臺和SSP平臺，抑或是豐田的e-TNGA平臺，通用的奧特能平臺，現代起亞的E-GMP平臺，它們要麼是因爲軟件的問題導致智能化體驗嚴重落後，要麼因爲電動化平臺過於模塊化而在消費者最在意的電氣化和智能化方面有重視程度不夠，要麼是國內沒有引進車型。總而言之，合資品牌的電動化轉型，無論車型還是亮點，並沒有給人留下什麼深刻印象。

實際上，這些汽車巨頭忽略了一件事情。它們這些平臺落地的時間點，大多在2019年和2020年左右，彼時新能源汽車的熱度還沒有上升到今天的高度，大廠們對電動化和智能化的認知也並不深刻，設計思路依然是燃油車的延續，它們以爲自己的新能源車和燃油車同樣暢銷，而現實卻是臉都被打腫了。

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而現在想再查漏補缺，卻是時間不等人。中國的造車新勢力和自主車企的新能源品牌在價格和銷量上實際上碾壓了合資品牌。合資品牌要想在短時間內擺脫困境，和國內優秀的新能源汽車品牌合作，無疑最快的突破路徑。

可怕的審時度勢

合資品牌從佔據中國市場大半壁江山，到背上沉重的轉型包袱，中國車市進程的變化遠遠超過了所有人的想象，更是讓合資品牌無所適從。

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打不過就加入，對於在中國市場一向高高在上的合資品牌的臉面顯得有些難堪。尤其是像大衆和豐田這樣的頂級玩家。但是市場經濟就是如此殘酷，落後就是落後，這個沒得洗。

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在大衆和小鵬汽車展開合作的同時，奧迪和上汽集團簽署戰略備忘錄，共同研發擴展高端智能純電車型產品矩陣。

承認落後於中國競爭對手，也不是隻有大衆一家。不久前，豐田汽車方面表示，在純電車領域，將在中國市場建立全新的研發體制，以求趕超中國同行的技術優勢。

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此前，中國新能源汽車技術已經開始向國際大廠輸出的案例。2023年6月，沃爾沃發佈全新純電SUVEX30，搭載的就是吉利汽車的SEA浩瀚純電架構，極星品牌也在應用這個平臺；2019年，豐田宣佈與比亞迪聯手，共同開發純電動車型以及所需動力電池。2023年4月，一汽豐田bZ3正式上市，bZ3因爲搭載比亞迪的三電系統而備受市場關注。

除了產品層面，還有福特和寧德時代合作電池工廠這樣的案例，也就是說，國際汽車巨頭和中國新能源領域的合作呈現出更加多元化的局面，未來想象空間巨大。

關於汽車巨頭和中國新能源車企的合作，有些鍵盤俠已經抑制不住狂熱的情緒，大呼什麼君子報仇十年不晚，當年多高貴現在就有多卑賤之類的言論。我們作爲行業觀察者，應該有一個更清醒地認識，中國新能源汽車品牌實現彎道超車，這的確是一個驕傲的事情，但國際汽車巨頭在短時間內迅速做出反應，確實也是值得尊敬，畢竟還有一些國際品牌已經退出中國市場。

當然，中國新能源汽車品牌也不能因爲汽車巨頭“投懷送抱”就忘乎所以，需要保持清醒狀態：最重要的就是牢牢把控着核心技術與關鍵供應鏈，不能給合作方任何機會，畢竟二十年前的場景還歷歷在目，彼時在合資公司裡，國際大廠在最先進的關鍵技術放馬就是對中方合作伙伴嚴防死守，纔有了要耐得住寂寞的二十年。

前事不忘後事之師，歷史的教訓永遠不能忘。

国际化学奥林匹亚台生获佳绩

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不得不承認，大衆這樣的汽車巨頭能夠叱吒風雲幾十年不倒，確實有着獨特的一套經營哲學，無論面對什麼樣的市場情況，都能做出最有利於自身利益的選擇。市場競爭不在乎臉面和尊嚴，只有利益和生存纔是根本話題。

重生之老子是皇帝

关于武汉的一些记忆

二十年前趾高氣揚時如此，二十年後主動要求合作也是如此，這樣的汽車巨頭確實“可怕”。

進口豐田海獅升級豪華商務現車40餘萬起

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2023 年 10 月 19 日 by Song-Thrush Lovely

進口豐田海獅升級豪華商務現車40餘萬起

天津恆泰豪車定製中心主營：勞斯萊斯、賓利、保時捷、路虎、雷克薩斯、奔馳、寶馬、豐田等多種品牌系列車型。所有車輛衝量回款享受最低價，優惠期間到店提車還可免費獲得汽車相關服務或汽車裝潢等購車豪禮，支持辦理全國分期按揭提車業務，不收取任何服務費及手續費，現場審覈當天可放款提車。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)

海獅商務車由豐田設計中心操刀，整體造型以充滿野性的硬朗氣質爲主，同時融入了國內市場消費者的審美取向。不管是後尾部的手寫字體標示還是有着類似於豐田霸道的燈組，都給人營造出一種高端大氣的風格。當然其最爲明顯的外觀設計就在於十分立體的前進氣格柵，不僅烘托了很好的商務麪包車型應有的野性，並且讓整個前臉更加立體視覺效果更加寬大。

豐田海獅13座/豐田海獅10座/進口海獅7座8座9座專業改裝航空座椅，定製埃爾法原車座椅，隔斷，木地板，鹿皮頂棚，星光頂，冰箱，車載電視採用了復古式的設計風格來致敬初代車型。與車身顏色不同的前保險槓、而A柱至D柱則採用了黑色塗裝，以及白色拋邊的輪拱，再搭配15英寸黑白雙色的復古式輪圈，無一不是在體現出上個世紀的設計元素。

关于我被魔王大人召唤了但语言不通无法交流这件事
 皇全

豐田海獅7座9座雖然早在歷史的長河中留下了足跡，但是改裝這個詞卻似乎更加讓豐田海獅7座9座掀起了商務車的熱潮。我們不知道從什麼時候開始，開始了一種快節奏的生活狀態，而這種狀態的產生也讓我們需要適應更多旅行和奔波。生活辛苦，旅行煩悶，我們需要一個舒適的座駕和我們相伴，所以我們不再滿足於豐田海獅7座9座原有的高質量更加開始追求在高質量的基礎上帶來的高享受。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)

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辛國斌主持召開汽車芯片供應問題研討會

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2023 年 10 月 19 日 by Song-Thrush Lovely

辛國斌主持召開汽車芯片供應問題研討會
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（原標題：辛國斌主持召開汽車芯片供應問題研討會）

3月24日，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌主持召開汽車芯片供應問題研討會，深入分析當前情況，研判未來發展趨勢，研究有關解決方案。來自汽車和芯片企業、行業組織、研究機構的30多名代表參加會議。

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辛國斌指出，汽車芯片是關乎產業核心競爭力的重要器件，是汽車強國建設的關鍵基礎，需要統籌發展和安全，堅持遠近結合、系統推進，提升全產業鏈水平，有力支撐汽車和半導體產業高質量發展。

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辛國斌強調，一要客觀全面認識當前形勢，近期汽車芯片供應短缺既是全球共性問題，也反映出我國自主供給能力不足的深層次矛盾，要加強分析研判、認真研究解決。二要着眼當前供應問題，加強各方協同聯動，實現信息互通共享，充分挖掘存量芯片和現有產能資源潛力，優化車型排產計劃，努力保障產業平穩健康運行。三要加緊長遠戰略佈局，統籌傳統車用芯片以及電動化、網聯化、智能化發展需求，強化應用牽引、整機帶動，加強核心技術攻關，完善技術標準規範，提升測試驗證能力，推動產業鏈供應鏈安全穩定發展。

辛國斌還到北京中關村集成電路設計園調研了北京豪威和四維圖新公司，部裝備工業一司、電子信息司和北京市經信局有關負責同志陪同調研座談。

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北京哪裡有賣4米2江鈴凱運的

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2023 年 10 月 18 日 by Song-Thrush Lovely

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福田歐航歐曼拉快遞用的9米8廂貨多少錢

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2023 年 10 月 18 日 by Song-Thrush Lovely

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北京賣福田歐馬可自動擋輕卡報價配置電話

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2023 年 10 月 18 日 by Song-Thrush Lovely

北京賣福田歐馬可自動擋輕卡報價配置電話

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福田歐馬可家族式的階梯中網採用蜂窩式鏤空式設計，中間鑲嵌福田標誌格外顯眼，當然要是像重卡車型那樣配備夜光功能，整體美感還能上升一步。即便是一款適用於城際物流運輸的輕型卡車，兩側依然配備低風阻設計的曲面擾流槽。其兩側的大燈採用了造型犀利的菱形設計，並且配備有透鏡光源、LED線性日行燈，整體視覺效果方面比起其他品牌輕卡使用的非流線型設計看起來更具美感。

良好的心態是獲得成功的重要因素，發動機的穩定發揮可以保證卡車的穩定狀態和司機的良好心態。歐馬可超級卡車搭載的康明斯歷經百年技術沉澱，採用國際一流供應商體系、康明斯全球質量體系和製造標準，創造百萬公里無大修記錄。通過220萬公里，嚴苛道路可靠耐久試驗及三高試驗，這顆可靠的心臟不僅可以讓歐馬可在運輸長跑中保持穩定表現，也讓歐馬可卡車人可以輕鬆應對複雜地形和突發情況，以最佳心態在人生的舞臺上處亂不驚，一路前行。

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馬可是福田汽車通過整合全球價值鏈資源，以“中歐汽車鏈合體”爲戰略聯盟，開發出的世界標準的中國數字化輕卡，滿足全球用戶高效城市物流的高品質、高性能、高安全、高環保的價值追求。產品定位於超級輕卡市場，旗下擁有歐馬可1系、歐馬可3系、歐馬可5系三大系列，吸收歐美技術，博採衆長，在未來全面替代日系輕卡，成爲中國中輕卡的標準。歐馬可品牌以客戶爲中心，爲客戶提供全生命週期的服務。2015年，歐馬可推出對核心部件實施4年或不限公里的超長保修承諾，大大提高了行業保修標準，爲用戶尤其是行業用戶帶來了重磅利好，限度的解除了用戶購車後的後顧之憂。

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美國客戶滿意度指數出爐，特斯拉以83分成績位列第二

Home / 女人新聞 / 美國客戶滿意度指數出爐，特斯拉以83分成績位列第二

2023 年 10 月 17 日 by Song-Thrush Lovely

美國客戶滿意度指數出爐，特斯拉以83分成績位列第二

8月22日，ACSI（American Customer Satisfaction Index）發佈了2022-2023年美國客戶滿意度指數汽車研究報告。報告顯示，豐田以84分的成績，成爲了最受客戶滿意的汽車品牌。

在豪華車領域，特斯拉和雷克薩斯並列第一，分值爲83。我們熟悉的BBA（奔馳、寶馬、奧迪）得分均爲80。

其他重要品牌分值：凱迪拉克82、斯巴魯82、本田81、馬自達8（參數丨圖片）0、謳歌79、日產76、大衆75、JEEP 74、公羊74、克萊斯勒71。

2022-2023年ACSI汽車研究基於對8941名客戶的採訪，這些客戶是隨機選擇的，並在2022年7月至2023年6月期間通過電子郵件聯繫。

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21款中東豐田酷路澤5700最低133萬

Home / 女人新聞 / 21款中東豐田酷路澤5700最低133萬

2023 年 10 月 17 日 by Song-Thrush Lovely

21款中東豐田酷路澤5700最低133萬

21款豐田酷路澤5700車身尺寸長*寬*高：5170*1980*1930MM 車身結構：5門7座SUV油箱容積：138 發動機型號：3UR-FE 排量：5663 進氣形式：自然吸氣氣缸排列形式：V8 每缸氣門數：4 最大馬力：397 最大功率：270 最大功率轉速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩轉速：3200 變速箱：8擋手自一體變速箱驅動方式：前置四驅四驅形式：全時四驅車體結構：非承載式輪胎規格：285/60 R18 備胎規格：全尺寸。

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21款豐田蘭德酷路澤5700是一款備受越野族青睞的大型SUV，健壯的車身，粗獷的線條，寬敞的空間，強勁的動力，無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風範。酷路澤5700超強的全時四驅系統，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成爲穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。

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平行進口國六排放2021款中東版豐田酷路澤5700形狀總體讓人感到淡漠與寬闊，平添了高端時尚氣質，霧燈造型的圓形企圖更具動感。加之粗豪的線條，寬闊的空間，碩大勇敢的前臉、浮華而不驕躁，粗獷的進氣格柵，豪華萬分，強勢與霸氣一覽無餘。

21款豐田酷路澤5700內部空間也非常充足，操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕，但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。除了各處良好手感的軟質材料外，在中控臺的面板換成與內飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質，真皮座椅與桃木內飾的搭配使整個車內更顯高貴。

上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。

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21款豐田酷路澤5700車內看着更明亮、同時也更顯豪華，更符合中國消費者對“豪華”的定義。整個操控區域色調爲深色系，儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點，盡顯豪華質感。車內8個座椅均爲真皮打造，第一排座椅：電動、可調節;第二排座椅：帶頭枕、可摺疊、中央扶手。對於蘭德酷路澤來說，皮實、耐用纔是不變的王道中東酷路澤5700新增的彎道輔助系統，也是第一次運用在蘭德酷路澤車型上，通過對車輛轉向時內外側車輪轉速的限制從而減少轉彎半徑。蘭德酷路澤5700強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何複雜的地。

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車是好車，上市一年銷量卻不達預期，最後一款月銷僅2位數

Home / 女人新聞 / 車是好車，上市一年銷量卻不達預期，最後一款月銷僅2位數

2023 年 10 月 17 日 by Song-Thrush Lovely

車是好車，上市一年銷量卻不達預期，最後一款月銷僅2位數
 重生之慕甄（全彩版）

縱觀這幾個月來的汽車銷量，呈現出一番欣欣向榮、以及競爭激烈的景象。受此刺激，車企也加緊推進新車，並積極造勢。每輛新車都引夠了關注，但千軍萬馬過獨木橋，能活下來的十不知有否一二。下面幾款車，都是去年7月上市，論產品力的話它們都不差，銷量卻不達預期，甚至越走越落寞，翻身困難。

問界M7（參數丨圖片）

售價：28.98-37.98萬元

問界M7去年的7月4日，在一番諸如“超越埃爾法、雷薩LM”、“未來五年至十年最好用的車”等溢美之辭下，正式上市。開頭幾個月，M7銷量也還算可觀，維持四五千臺每月。那段時間，理想的李老闆也直言問界M7把它們的節奏打亂了，導致理想ONE提前提產，團隊被打殘。不管李老闆是不是慷餘老闆之慨，反正目前的狀況很可能是M7反被理想幾款新車打殘了。今年以來問界M7月銷量不超2000，6月份更是經歷了谷底，只賣出432臺。看似要不行的樣子，餘老闆趕緊宣佈：新款M7開發投入超過5個億。不知這會不會挽回觀望消費者的信心呢？

深藍SL03

金凯生科：公司未进行二酮基派嗪DKP的生产

售價：17.19-69.99萬元

深藍是長安邁進新能源領域的關鍵之作，首款車型深藍SL03醞釀了許久。去年7月25日上市，產品力是可圈可點的。這車是臺運動向的後驅車，全系標配鋁合金H臂多連桿懸掛，操控性令人印象深刻。續航也不低，增程版CLTC工況續航里程爲1200公里，折七折八的實際續航也有1000公里。配置也足夠良心，標配8155芯片、電動後尾門、無框車門等，在這個價位區間很有性價比。上市以來月銷基本能有七八千輛左右，這個成績看似不錯，但破不了萬，偏離品牌預期較遠。而且近三個月銷量環比均下滑，不到長安不緊張。其實這款車完全有實力月銷破萬的，由於交車時間長、漲價、新車配置偏差等問題，影響了口碑，起步就差了。希望深藍S7不要重蹈覆轍就好。

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阿維塔11

本来身为奴隶，买了鬼做奴隶结果却因为精力太旺盛了好想扔掉

售價：31.99-60.00萬元

阿維塔也是個含着金鑰匙出生的主兒，由長安+華爲+寧德時代三方共同打造。這三家實力是有目共睹的，所以阿維塔那炒作勢頭也很猛，話題度和關注度十足。可惜車一出來，首先外觀吧，見仁見智，在漫哥而言，實在接受不了那前臉設計。而產品力方面，雖然不過不失，但也沒有亮眼到哪去，沒有十分清晰的標籤和差異化之處。在三四十萬的純電SUV裡面，可選擇的車型也實在太多，多它一個不多。所以阿維塔11銷量一直都不溫不火，每個月千把臺左右。而今年年初時阿維塔定下全年KPI訂單量10萬輛，而截止7月累計銷量才1.2萬輛，基本可以說是不可完成的任務。

沃爾沃C40

銷量：28.9-33.9萬元

注重安全環保的沃爾沃在積極推進電氣化轉型，C40即是其成果之一。雖然這車採取了封閉式中網，但外觀上有很重的XC40影子，內飾也跟燃油車類似。續航上有470公里、520公里以及四驅510公里，比較主流。操控是個優勢，懸掛質感很高級。

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23款豐田蘭德酷路澤LC300全新歸來

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2023 年 10 月 16 日 by Song-Thrush Lovely

23款豐田蘭德酷路澤LC300全新歸來

23款豐田酷路澤3500、同時推出了兩種外觀套件，GR sport版是更傾向運動化調校的車型，也是豐田GR家族的最新成員。GR車型車身帶有更多黑色裝飾件，前格柵帶有醒目的TOYOTA字樣，同時配有GR徽章。電話：13032234333 國經理（電話同微信）

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2023款豐田蘭德酷路澤LC300座椅提供了良好的包裹性和支撐性。新車採用高品質材料打造而成的乘坐空間，讓乘客有一種到家的感覺。後排座椅寬大，足以滿足身高195cm的貴賓。第二排座椅的電動滑動式設計，爲第三排乘客提供更寬敞的腿部空間。新款酷路澤4000就像是如履平川的移動沙發，舒適寬敞，充分滿足了消費者對高端SUV內部空間的更高需求。

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2023款豐田蘭德酷路澤LC300的動力也是全新的，入門級別搭載4.0L自吸V6發動機，匹配6擋自動變速箱，這套動力系統能帶來275馬力與385N·m的動力。而高規格車型將使用3.5T的V6雙渦輪增壓發動機，匹配10擋自動變速箱，最大功率415馬力，最大扭矩650N·m，0-100公里/小時加速官方數據僅需6.7秒。

23款豐田酷路澤LC300至於內飾部分，則可以用蛻變來形容。全新蘭德酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計，其標準化的T字形佈局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。

23款豐田酷路澤3500、即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排（長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm）下，擁有了類似“大沙發”的佈局。並且，前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏，加之分區空調調節區間，也讓它多了幾分豪華感。

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2023 年 10 月 16 日 by Song-Thrush Lovely

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2023 年 10 月 15 日 by Song-Thrush Lovely

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豐田考斯特是現在商務車市場上最受歡迎的一款接待用車，豐田考斯特改裝商務車最主要的特色在於內飾的改裝上，華通豐業豐田考斯特商務車可採用豪華的單人真皮座椅，寬敞舒適，華通豐業360度可旋轉的航空首長席更是在一定程度上方便了我們旅行商務辦公或者娛樂的需要。原裝進口的埃爾法座椅，增加通風散熱以及電動腳託等設計，爲我們提供更加舒適溫馨的乘駕環境。

改裝在展現堅強的同時也體現着內飾的舒適，在霸氣的外觀設計上同樣也有着一顆柔軟的內心，我們選擇這樣的一輛尊貴的座駕更是符合身份展現最貴的一個重要襯托。改裝能夠在現在的市場中成爲備受關注的焦點，正式因爲高品質和舒適的完美結合，改裝不可錯過的尊貴之選。

華通豐業在內飾的改裝上，豐田考斯特改裝在內飾的改裝上注重高貴的內飾修養，從座椅的設計上來說，豐田考斯特在座椅的設計上有着不同的方案，我們可以安裝舒適的全進口埃爾法座椅，華通豐業在座椅的設計上我們同樣可以安裝加熱通風以及電動腳託等基本設計以此爲我們提供更加舒適的乘坐環境，減輕我們在乘車旅途中的疲憊之感。

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2023 年 10 月 15 日 by Song-Thrush Lovely

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全新一代23款平行進口寶馬X7(配置|詢價)（配置|詢價）依舊採用了大量寶馬家族化設計元素，整體造型延續了此前概念車的設計。進氣格柵相比寶馬現款車型尺寸更大，兩側大燈也採用了開眼角設計，但造型更加狹長，搭配內部的日間行車燈，有着較強的科技感。

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寶馬X7車身尺寸方面，基於寶馬CLAR平臺打造的X7長寬高分別爲5151×2000×1805mm，軸距達到3105mm。動力方面，X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發動機，前者最大功率爲250kW，峰值扭矩爲450m；4.4T發動機最大功率達到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱，並標配xDrive四驅系統。

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全新一代23款平行進口寶馬X7在將第二排的腿部空間調整至兩拳後，第三排可以獲得一拳的腿部空間，雖然頭部空間比較有限，不能與MPV車型相提並論，但是寶馬X7的第三排也並不像一般SUV車型那樣會有一種壓抑感，寶馬X7的整個座艙空間還是相當寬敞。並且車內第五區的空調就是爲第三排乘客服務的，座椅兩側還各有一個Type-C接口，給第三排的乘客帶來更多的方便。

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全新23款平行進口寶馬X7採用最新家族式設計語言，使用大量真皮、木紋飾板進行包裹。配備12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸懸浮式觸控顯示屏。空調出風口與溫度顯示屏、實體功能按鍵結合在同一區域，並使用銀色裝飾條進行點綴。下方蓋板爲帶有加熱、製冷功能的杯架，全新的水晶電子擋杆造型十分精緻，進一步提升了車內的豪華氛圍。

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2023款豐田考斯特6座7座8座配置房車，豐田考斯特5座6座7座8座房車系列，配有電動單人牀、車載衛生間、衛星電視、卡拉ok、冰箱、微波爐、燒水器等等豐富的配置。縱觀商務車的市場我們可以發現，華通豐業豐田考斯特已經發展了那麼多年，同時經歷了一次又一次的換代，依然能夠如今在商務車市場中佔有一席之地，絕對與其自身的優良品質分不開。VIP專線：132 6168 3333 同微信

華通豐業豐田考斯特一直都是企業接待、明星出行的最愛，作爲目前世界上最成功的商務客車之一，豐田考斯特展示出異乎尋常的典雅高貴，華通豐業讓這輛車成爲了高端商務車領域絕對的佼佼者，能夠說是上得了廳堂，華通豐業下得了廚房。最近新到了一輛最新的帶埃爾法套件的7座頭等艙級商務旅行房車。

首先前面的車頭完全就是一個埃爾法的加大版，LED大燈開啓竟然還有流水效果，配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上，再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。華通豐業這輛豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門，而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板，上面還配備了門檻迎賓燈，這種微不足道的細節設計最能體現高貴，華通豐業也最能令人察覺到人性化的極致，並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。

豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車，內飾的豪華改裝絕對是主打賣點，僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感，華通豐業車頂有七色炫彩的空客頂燈，綠色燈光的寧靜，或者是粉色燈光的溫馨，華通豐業各種顏色可使用遙控器隨心調節，以及窗簾內部的七彩調節LED燈（通過觸摸屏自由調節開啓）舒緩眼睛疲勞，給您心靈上的撫慰，華通豐業七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板（防潮防滑耐髒），側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境，處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。VIP專線：132 6168 3333 同微信

豐田考斯特改裝車座椅數爲7座，這是目前豐田考斯特改裝很普遍的一項改裝項目，完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數，出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌（帶豐田標燈，桌上還配有無線充電底座，杯孔，紙巾盒）的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器，除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅（此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上），帶原裝小桌板，能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木，座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長，有杯架，頭頂側面有多功能掛衣鉤，辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。

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華通豐業輛車的內側也是帶有類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施，所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾：窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音，車廂內側壁全部手工進口真皮包覆，旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。華通豐業進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃，進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃，從冰箱裡取出可口的飲料，可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯，整齊的擺放也不會影響車內的美觀，加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。這輛豐田考斯特設計配備了車載用茶海茶具一套，讓喜歡喝茶的朋友盡享旅途之悅。

同時還首次設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器，以此打造出最舒適的的車內環境。這輛車根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏，和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀，電動控制可變牀可變座椅，以及豪華房車級衛生間的配備，帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺，底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢！

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吉利和力帆合資公司定名爲“睿藍汽車”

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吉利和力帆合資公司定名爲“睿藍汽車”

1月24日，吉利汽車港交所公告，與力帆科技訂立成立的合資公司已完成工商註冊登記手續，取得中國重慶兩江新區市場監督管理局頒發的營業執照，其名爲重慶睿藍汽車科技有限公司（簡稱：“睿藍汽車”）。

快评

根據公告，睿藍汽車未來將推出多種動力形式產品。基於自研換電技術，睿藍汽車致力於打造智能換電生態，爲市場提供有競爭力的換電產品和服務。

圖片來源：吉利公告截圖

根據此前的公告，與部分車企只面對C端用戶不同的是，新合資公司將憑藉先進的換電平臺構建實現B端和C端用戶、運營用戶和私人市場的全維度車電分離換電生態，以此降低電動汽車一次性購車成本。

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另外，新合資公司不光要擴展換電服務，同時還將探索V2G、S2G等前瞻技術，打造集電池供應、電池儲能、電池回收於一體的商業模式，商業版圖漸現。

去年底，力帆科技與吉利汽車共同投資設立合資公司，目標公司註冊資本爲人民幣6億元，公司以貨幣資金方式投資人民幣3億元，持股比例50%，吉利汽車以貨幣資金方式投資人民幣3億元，持股比例50%。

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力帆科技與吉利汽車共同組建新合資公司，被認爲是吉利入股力帆後的又一重大戰略舉措。實際上早於去年1月，力帆汽車宣佈力帆科技（集團）股份有限公司正式掛牌，並導入大股東吉利科技集團旗下一款換電型純電動MPV車型。不過，力帆科技導入的這款新車型與吉利旗下的楓葉汽車有着千絲萬縷的聯繫，算是後者的換標車。

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新款奔馳G400搭載3.0TR6發動機

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新款奔馳G400搭載3.0TR6發動機

23款奔馳G400是一部純粹的全地形越野車，粗獷外觀。經典可靠的前、中、後三級可選差速鎖系統、出色的全時四輪驅動系統以及異常堅固的梯形車架與剛性車橋，再次確保了這款豪華越野車在崎嶇越野地形中所向披靡、一騎絕塵。

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23款奔馳G400保留復古元素的同時增添時尚流行色彩，這可謂是一項創新之舉。外觀的設計依然是一股濃郁的復古風，但是比較醒目的是前保險槓的設計，配以全新的側後視鏡和輪轂造型顯得更有動感又略顯犀利。

23款奔馳G400擁有奢華的內飾裝飾，大量的真皮運用以及可通過選裝的點綴材質，搭配上富含科技感的中控儀表設計，充滿着一種藐視一切的自信感。

23款奔馳G400寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。

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23款奔馳G400車尾仍然採用了後背的備胎設計，但不再佈置在尾箱門上，而是通過支架佈置在車體上。奔馳G400d也有着足以征服各種路況的本領。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格，這是建築設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典範。

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LC300現車心動惠減低價賣全國可分期

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LC300現車心動惠減低價賣全國可分期
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哈嘍大家好，我是天津港汽車搬運工小王蘭葉春葳蕤，桂華秋皎潔。欣欣此生意，自爾爲佳節。誰知林棲者，聞風坐相悅。草木有本心，何求美人折？豐田這個品牌大家一定都很熟悉，被譽爲“陸地巡洋艦”的蘭德酷路澤更是耳熟能詳了，今天小王爲大家帶來一款被大家期待已久的豐田蘭德酷路澤LC300 3.5T.

中東版蘭德酷路澤LC300在越野SUV江湖中，蘭德酷路澤就像那把“倚天屠龍劍”，被衆多越野高手所追捧。這款“大塊頭”，確實有很多與衆不同之處，它的越野秘訣不在於硬派外觀，而是擁有出色的越野性能，不光是爬坡跑山路跑沙漠都可以輕鬆拿下，就算跟德系SUV拼越野能力也同樣擁有獨特的優勢。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

中東版蘭德酷路澤LC300作爲TNGA架構下的新車型，新一代蘭德酷路澤LC300的動力系統發生轉變，新車告別V8發動機，取而代之的是豐田3.5L V6雙渦輪增壓發動機。這款3.5T發動機比5.7L V8發動機更高能，它的賬面數據非常有殺傷力，最大功率約310kW，最大扭矩爲600N·m，超越現款5.7L V8發動機。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

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中東版蘭德酷路澤LC300新車基於豐田TNGA-F平臺打造， 3.5升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率301千瓦（409馬力），峰值扭矩650牛米，匹配10速自動變速箱，針對部分市場提供3.3T柴油發動機版。越野能力一如既往地出衆，配備自適應可變懸掛和車身動態穩定系統，可選三把鎖，還可以針對不同地形選擇相對應的駕駛模式。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

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28.18萬的騰勢N7是真香還是雞肋

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28.18萬的騰勢N7是真香還是雞肋

本站汽車10月13日報道騰勢N7（參數丨圖片）這次真的被友商捲到了，現在28萬就能買到一輛91度電、702km續航、純電平臺、前雙叉臂後五連桿的豪華中型SUV，你一定會覺得這是拉低入門價的丐版。爲了探明情況，我們一起去店裡看看這輛騰勢N7入門版車型配置能有多丐？品質感如何？是否能對得起豪華SUV的定位？

全系標配大電池

騰勢N7全系配備91.3度電池，根據單雙電機能耗不同，CLTC續航有630km和702km兩種版本，採用單電機的入門版反而是續航最長的，實用性很強。

騰勢N7還搭載了同級唯一的雙槍快充功能，與長續航相輔相成，完全解決用戶的里程焦慮。

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全系標配豪華底盤

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除了續航方面的優勢，騰勢N7的底盤基礎也很優秀。e3.0純電平臺、前雙叉臂後五連桿、CTB車身電池一體化技術等等，這些詞都是一輛新時代的豪華電動車所必備的技術基礎，而28.18萬的騰勢N7入門版，照樣可以享受這副先進的底盤。

而且現在優惠期間，這個最入門的Air超長續航版還送FSD可變阻尼減震器，進一步增加了它的性價比。

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全系標配豪華座艙

進入座艙才發現，N7有一點特別好，那就是座艙內幾乎所有配置都全系標配。例如前排座椅通風加熱按摩、後排座椅加熱、AR-HUD、50W無線充、帝瓦雷音響等等，這些客戶最喜歡最實用的功能，都是全系標配的。

相比於外觀的略有爭議，騰勢N7的座艙是真的非常能打動人，打開車門就能感受到騰勢對N7這輛車的重視程度，整個座艙給人帶來的精緻感高級感撲面而來。大面積的Nappa真皮包覆以及真鋁飾條、真木飾板、麂皮車頂的搭配，無論是設計還是用料都是這個價位裡非常頂級的。

用帝瓦雷音響試聽一曲，就能感受到這套16揚聲器音響的美妙之處。與大哥騰勢D9的丹拿相比，這套音響的音質甚至要更好。根據筆者的個人聽感，這套音響優於市面上絕大部分車型，在同價位更是難逢敵手，比同價位友商的雅馬哈和丹拿都要好得多。

雖然是28.18萬的入門款，但座艙內的豪華氛圍和舒適配置，和頂配的35.98萬沒有任何區別，和很多選內飾材質、顏色都要加錢的品牌相比，N7的入門版實在是太實惠了。

全系標配的獵跑外觀

相比中規中矩得到主流審美的一致好評，現在的新車都更傾向於做出個性化有爭議的外觀。

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作爲騰勢品牌針對年輕人打造的豪華獵跑SUV，騰勢N7的品質感非常出色。溜背的車身姿態非常動感，前臉辨識度也極高。

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還有很多選配優惠

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除了車價直降，選配也有很多優惠，6000元即可選擇暮月紅、晨光金兩種特殊色。對於這個價位的車來說，6000塊選特殊顏色相對來說是很便宜的了。

一周工作4天，是异想天开，还是有所可能呢？

高速智能駕駛的15000元選裝包也暫時優惠3000元，花12000元即可擁有自動上下閘道、自動變道、自動超車、與記憶泊車等功能。還有一個28000的帶激光雷達的城市高階輔助駕駛包，就不細說了，這些功能暫時還沒推出呢。

總結

綜合看下來，28.18萬的超長續航Air版不僅不是丐版，還是配置看齊頂配的大滿配。雖然是單電機，但230kW的功率在衆多單電機車型裡並不算弱，甚至跟很多合資品牌的雙電機車型比，總功率更高。零百加速6.8秒已經是高功率2.0T的加速水平了，對於絕大部分人來說都完全夠用。

目前，騰勢N7的2200元定金可抵扣22000元車款，相當於車價直降2萬元。這是一個全系通用的優惠，從最低配的超長續航Air到頂配N-Sport均可享受。不過這個優惠時間非常有限，目前的消息是持續到10月31日，心動的要抓緊了！

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烏尼莫克全地形越野房車底盤特價240萬

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2023 年 10 月 13 日 by Song-Thrush Lovely

烏尼莫克全地形越野房車底盤特價240萬

成交只是開始服務永無止境，哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直是小王的宗旨。今天小王爲大家帶來小王心目中最喜歡的車型，如果你爲了購買交通工具那麼請你不要選擇她，她是你心中對自由的嚮往，是你仗劍走天涯的夥伴，是抵達你內心深處那片淨土的天梯，它就是不敗的神話是無數越野人心中的彼岸，開上它四海之內都是你家，奔馳烏尼莫克。

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說到烏尼莫克，大家首先想到的是它無與倫比的越野性，烏尼莫克一直有“越野之王”之稱，其底盤也被應用於應急救援領域。這款車可謂是地震救援的全能戰士，能夠適應多種地形環境。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

特勤大隊全地形模塊化地震救援裝備車是基於烏尼莫克U4023 4X4全地形越野底盤打造的，發動機主要配置爲奔馳OM934直列4缸柴油發動機，高壓共軌噴射系統，廢氣渦輪增壓中冷，電子手油門，外部降噪處理，加熱式油水分離器繼承了該款車型強大的越野性能，能夠適應多種複雜的地形，在發生地震等自然災害後，它能夠迅速抵達災害現場完成相關的救援任務。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

“鋼鐵巨獸”巍然矗立讓人眼前一亮，粗壯扁平的前格柵、厚實的地盤護甲力量感十足，碩大的車輪和較高的離地間隙爲其提供良好的通過性，最大承載總質量爲10300kg、最高車速90km/h、軸距3850毫米、最小離地間隙410毫米、涉水深度1200毫米、接近角41°、離去角39°、轉彎半徑9米、最大爬坡度45°、裝備箱三面可打開，裝備的模塊化放置爲了方便任務過程中的迅速取放，一切設計均圍繞實戰。在前保險槓裝配了能夠承載大牽引力的重型越野絞盤，選用的是美國進口冠軍牽引絞盤，最大牽引拉力爲70KN、轉速160ml/r、流量60L/min、壓力：18MPa、鋼絲繩最大工作長度：46m、鋼絲繩直徑：13mm、驅動形式爲液壓，具有過載保護裝置和強勁的拖拽能力，不僅能夠實現自救拉拽，還能有效對其它車輛進行救援。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

爲了能夠在夜間任務中提供良好照明，車頂裝配了自動升降照明燈桅杆，採用的是電控氣壓式，可在離地高度5.0m來回升高回縮，照明燈可以水平和俯仰進行360度旋轉，燈源爲LED、燈具功率4×500W，滿足了任何情況下的夜間作業需要。備用車輪也置於車頂。駕駛室設置有取力器接合開關、100W警報器及警燈、配備專用電腦操作平臺，具備兩組24V/25A電源插座；採用氣懸座椅，安裝有三點式安全帶，車門開啓角度不小於85°，並設有防滑安全扶手；駕駛室後視鏡可加熱後視鏡並可電動調節，配置可加熱廣角鏡，並符合GB15084-2013《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》；安裝有可自動更新的360°全景影像系統和內存128GB的行車記錄儀。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

烏尼莫克一直是各國軍隊青睞的對象。憑藉優秀的越野性能和出色的可靠性，烏尼莫克常被用於改裝輕型高機動車輛。在本次IDEX2023防務展上，奔馳帶來了最新一代烏尼莫克的軟頂敞篷（Soft Top）軍用版本。從外觀上看去，軟頂版的烏尼莫克就像是上半身被鋸掉了一樣，這便是軟頂的魅力。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

烏尼莫克作爲全能的高負荷牽引車和工作機械，毫無疑問在今天只要配上各種器械它就能滿足各種工作要求。前後24檔使它在公路也能高速行駛，實實在在的四輪驅動，保證它在艱難地形下保持極高牽引力，從而保證它的最高牽引運輸能力。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

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烏尼莫克作爲聯邦軍隊的同齡人，它是這支軍隊美好記憶的忠實記錄，在農業和林業烏尼莫克帶來了經濟型聯合收割機，省時，惜土的工作程序。在建築工地，消防救火或救災抗災中人們總是把它使用在艱難地形。在鐵路軌道的整理養護中，烏尼莫克作爲公路，鐵路雙用車。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

進口奔馳烏尼莫克U4023越野之王，它過不去的地方，坦克也過不去,之所以有這麼強的越野能力，首先是動力充沛，高扭矩爲整車越障和攀爬提供強勁動力支撐。其次底盤爲分時四驅，配備前、後及橋間差速鎖，更好的適應了不同的車輛行駛工況，保證車輛動力性與工況的合理匹配。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

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越野房車底盤奔馳Atego價比全國可分期

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2023 年 10 月 13 日 by Song-Thrush Lovely

越野房車底盤奔馳Atego價比全國可分期

哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，明月幾時有？把酒問青天。不知天上宮闕，今夕是何年。我欲乘風歸去，又恐瓊樓玉宇，高處不勝寒。起舞弄清影，何似在人間？轉朱閣，低綺戶，照無眠。不應有恨，何事長向別時圓？人有悲歡離合，月有陰晴圓缺，此事古難全。但願人長久，千里共嬋娟。大家都向往詩跟遠方，今天小王爲大家帶來一款目光所致皆可到達的奔馳全地形越野房車，他能帶你到世界的每一個角落讓你的生活中只有美好，他就是奔馳阿洛斯越野房車。

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開卡車的老司機都知道，梅賽德斯-奔馳卡車向來就以安全、可靠、高效、科技而著稱。作爲卡車的創造者，梅賽德斯-奔馳一直以來也是行業的引領者。

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在中國市場，秉持“不負衆託”的品牌主張，梅賽德斯-奔馳卡車一直致力於提供高品質的重卡產品和服務，尤其是在泵車市場，底盤產品已連續多年摘得進口混凝土泵車底盤市場的桂冠。

現在，梅賽德斯-奔馳爲老司機們帶來了新一代阿洛斯（Atego）底盤車，除了一如既往地耐用、可靠，更引入了Powershift 3智能化自動變速箱。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

梅賽德斯-奔馳底盤Atego

可能有的老司機會問，爲啥泵車底盤也需要自動變速箱？

奔馳Atego告訴你：

省錢又省心。

先來說省錢省在哪兒？

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一是省油；二是省維修費。

一提到自動擋省油，有的老司機就會表示不同意——轎車的自動擋比手動擋費油多了，這是明擺的啊。

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那麼，奔馳卡車自動擋爲啥會省油呢？

答案是：詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

轎車的自動擋與奔馳卡車的自動擋，

不！一！樣！

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轎車的自動變速箱叫做AT，它最重要的部件液力變矩器，是靠油液傳遞動力，而液體傳輸必定會浪費10%左右的動力。

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而奔馳卡車的自動變速箱叫做AMT，它實際上仍是一款機械式變速箱，只不過是在手動變速箱的基礎上配備了“電腦”，以實現自動換擋的功能，所以理論上並不會多費油。詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

Atego Powershift自動變速箱

與老司機以爲的“費油”相反，Atego的自動擋由於能做到更精準的換擋時機、更短的換擋時間、更智能的換擋策略，相比手動擋由於不精準駕駛操作而造成的油耗損失，反而可降低油耗。

再加上Atego搭載的新款奔馳發動機，與前一代相比，理論上油耗可降低7%，你說，自動擋的Atego是不是更省油？

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省錢的第二塊是節省保養維修費用。

由於自動變速箱本身機械機構的優勢，取消了同步器，也就降低了由於司機誤操作帶來的同步器損壞。這樣一來，後期使用成本就隨之降低。

還有就是維修費用，以前老司機們操作手動擋，碰見車輛陷入泥坑或者其他困境的時候，可以憑藉豐富經驗實現脫困，但同時可能會由於激烈或不當的駕駛對車輛造成損壞，有可能會產生昂貴的修理費用，一臺變速箱怎麼也得好幾萬甚至幾十萬。

而自動擋可以實現惡劣路況情況下的悠車模式，智能控制離合器幫助車輛從泥坑或其他陷車的工況中脫困，在智能操控的模式下，能更好地保護變速箱和後橋差速器——也就是保護咱們的錢包。

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所以你說，自動擋的Atego

是不是省油又省錢？詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

說完了省錢，來說說省心。

都說卡車司機很辛苦，車重路遠自不必說，又要換擋又要看路就很考驗人。

現在有了自動擋的Atego，新手司機不必經過長時間的學習和經驗積累就能夠很好地操作。司機只需要啓動車輛，把擋位調到D擋，其他的就交給Atego的自動擋完成就好。是不是省心很多？詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

Atego多功能換擋桿（俗稱“懷擋”）

而且，Atego還有巡航控制功能，上下坡時的加減擋都能通過自動擋實現準確控制，同時提升經濟性與安全性。它還根據不同的應用場景和路況，提供經濟、動力、越野、重載、救火等多種智能駕駛模式供選擇。

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自動擋的Atego就像一位具有豐富駕駛經驗的司機，能夠保證選定擋位一定在最佳油耗區域、總是能夠在最佳時機換擋，並且永遠不會犯困。

開車上路有這麼一位“好朋友”，你說，是不是很省心？詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

一句話總結：

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作爲一位卡車司機，

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即使你是位老司機，

想把手動擋開好，很難；

但即使你是一位新司機，

想把自動擋開壞，也不易！詳細諮詢電話：18822575151 王經理（同微信）

省錢又省心、智能又豪華

自動擋 A t e g o

你有什麼理由不Pick它？

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開慣了手動擋的老司機，

是時候迎接新選擇了！

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坦克300賽博騎士版上海經銷商報價
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23款坦克300新車指導價19.98萬起，改裝完以後指導價33.8萬。越野挑戰要經的氣考研，坦克300大量採用鋁合金，碳鋼，金屬材質纔敢去野，合理的平衡強度與重量，探索之旅得以輕鬆上陣，這款由坦克300打造而成的賽博騎士，外觀套件有超境整車團隊打造，讓尺寸比例精準匹配，實現原廠位安裝，恢復如常不留痕。

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坦克賽博設計點亮越野之路，以高標準打磨車規級產品，質量把關嚴中嚴選，高顏值彰顯好品味，整體設計可遠觀可近看，開模造型，避免粗糙，提升精緻細節。越野這件事，從內到外都要講究不要將就。

碳鋼前槓表面噴漆，內置絞盤支架，高強度碳鋼衝壓成型，搭配ABS裝飾件，預留霧燈位及絞盤位，沿用原車雷達，留足空間發揮，保留賽博元素，沿用原車攝像頭、雷達高強度碳鋼衝壓成型，搭配ABS裝飾件表面噴漆，中部預留踩踏區域碳鋼後槓。賽博坦克300/賽博騎士沿用兩側回返、霧燈及中部牌照燈;坦克300越野版車型沿用中部牌照燈。

精緻中網用ABS材質注塑成型，表面帶漆，精緻性強，個性獨特的賽博中網燈直視前方。輪轂附帶砂石檔和擋泥皮，出行再野也不怕。輪眉立體，表面噴漆，精緻性強，採用ABS注塑工藝。車頂平臺，選用鋁合金材質，實現高強度輕重量，表面帶漆，前部帶有射燈安裝位，自帶側帳支架，可添置個性化部件實用性與設計感並存，豐富戶外體驗。

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一汽豐田全國的近400家經銷店開始正式接受預訂豪華內飾改裝。一汽豐田考斯特10座11座12座、13座15座16座17座19座、20座現車銷售，一汽豐田推出COASTER考斯特豪華中型客車的全新改款車型，也稱爲2024款豐田柯斯達。考斯特整體造形美觀，華通豐業內部改裝佈局充分考慮與豐田考斯特整車的平衡，每位乘客能切身體會尊貴。整體佈局大氣、和諧、實用。諮詢熱線；13261183333 魏經理同微信

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新款豪華版COASTER考斯特，外觀經典，大氣。豐田考斯特改裝商務車車身長度爲7.005米，身寬度爲2.040米，車身高度爲2.774米。華通豐業豐田考斯特新增了隔熱隱私玻璃，各種鍍鉻裝飾以及鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。採用簡約設計風格的電視屏風將駕駛席與乘客區隔屏。配以乘客區公務機艙設計，使您在打開車門一瞬間即享尊榮之感。

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豐田考斯特有衆多的人性化配備，包括電動伸縮踏板、高製冷可製冰的車載冰箱等等，舒適的航空座椅使旅途不再勞累。車內還配備了吸頂式電視，可以在車內打發閒暇的時間。考斯特是您商務活動中最值得信賴的忠實夥伴。

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豐田考斯特改裝商務車在內飾的設計上追求舒適性和實用性，黨作爲一輛商務車的時候，豐田考斯特充分注重商務車的適用範圍，在內飾的設計上以大方高貴爲主。360度可旋轉首長席方便在乘車過程中的臨時會議，大家可以調轉座椅的角度，方便大家更好交流。華通豐業豐田考斯特商務車，設置豪華辦公桌以及秘書席，作爲一輛移動的辦公室，豐田考斯特在內飾的設備上保證了我們所有的需求。

豐田考斯特便是一汽豐田公司針對短程高端出行人羣設計的一款豪華型客車，豐田考斯特自上世紀60年代進入國內市場，華通豐業憑藉着優秀的品質一直佔據着中巴車市場龍頭老大的位置，而後來雖然國內很多汽車企業紛紛推出了自己的品牌客車，但是其品質和質量仍然和豐田考斯特有着較大的距離。

內飾區別：國產內飾是國人比較喜歡的米色內飾進口考斯特：淺灰色內飾國產2023款柯斯達現在的動力總成是：V6 4.0 L 汽油動力輸出：171KV/5000，345Nm/4400, 進口考斯特發動機依然是：4缸2.7L 動力輸出108KV/5200，237Nm/3600-4200, 但是進口考斯特的變速箱非常棒，掛檔清晰換擋靈敏。

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2023款道奇霸王龍傳承了道奇Ram家族高大威猛的造型設計，同時細節部分融入了更多高性能元素，包括經過黑化處理的前格柵，引擎蓋兩側的黑色進氣口，以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口等等。此外，新車還配備了視覺衝擊力更強的黑色輪眉和外露式的拖車鉤，看上去十分霸氣。

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2023款道奇霸王龍內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象，中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時，作爲道奇Ram家族的旗艦車型，新車還配備了12英寸豎置中控屏幕，除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能，還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。

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2023款道奇霸王龍做工則完全擺脫了美式的粗糙感，邊緣、接縫都處理的很精細，真皮座椅各自獨立，配有加熱、按摩等舒適功能，每個座椅獨立配一個操控手柄，各項功能由乘坐者自己控制。

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2023款道奇霸王龍搭載一臺6.2升V8機械增壓發動機（傳說是地獄貓同款），作爲一款主打越野的高性能皮卡，底盤也進行了大幅升級，底盤大量採用高強度鋼材以提升車架剛性，同時懸掛系統還配備了來自Bilstein的自適應減振器，可以減輕高速沙漠駕駛和越野時的振動，提升駕駛性能和耐用度。

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